Baja Poland odštartovala 3.9.2010. Tentokrát sa zišlo pri Baltskom mori 19 posádok z Poľska,Čiech a Slovenska. Ťahákom tohtoročnej poľskej Baji je poliak Holowczyc, ktorý je momentálne jednotkou vo svojej kategórii. A to nie len ako bývalý jazdec rally, ale predovšetkým ako jeden z ôsmich účastníkov X-Raidu s vozidlom BMW X3 na blížiacom sa Dakare 2011.
Počasie je zatiaľ výborné, svieti slnko a je krásnych 25 stupňov, čo je príjemná zmena oproti Slovensku. Do cieľa prológu prišli všetky autá. Nedošlo k žiadnej zvláštnej udalosti. Skupinu T2 vedie po prológu naša posádka Raid Adventure Team v zložení Juraj Ulrich - Daniela Ulrichová na Nissane Navara. Prihlásime sa s priebežnými výsledkami po prvej etape.
4.9.
V dopoludňajšej časti sa ide SS krátka, to je predlžený polygon a dlhá SS. Na prvej SS ešte neboli vážne ťažkosti, tie začali až na dlhej SS. Přibyl dostal defekt a musel meniť pneumatiku, Sachanbinskému odišla prevodovka a problémy má aj Wasiak. Holowczyc bez problémov vedie. Okolo 15:45 dojazdili posádky odpoludňajšiu časť. Absolvovali 3 SS, dve dlhé a jednu krátku. Na konci prvého dňa je vo vedení stále Holowczyc, už so značným náskokom, lebo súperom sa nevyhli problémy. Sládeka s Janáčkom museli vyťahovať, ale nakoniec sa im podarilo vrátiť sa do závodu avšak s dvojhodinovou penalizáciou.
Veľmi nás teší, že aj po prvom dni vedie skupinu T2 naša posádka Ulrich-Ulrichová. Gratulujeme !
Trať sa značne zmenila a na niekoľkých miestach sa vytvorili ťažko zdolateľné kolaje. Zaujímavé bude sledovať, ako sa situácia vyvinie zajtra ráno, keď sa smer SS otočí do protismeru. Zajtra sa prihlásime opäť s výsledkami.
Raid Adventure Team pripravil ďalsiu súťaž seriálu FIA CEZ Cross Country Rally 8. O.R.C. BAJA SLOVAKIA® v dňoch 17.9.-19.9.2010 v Borskom Mikuláši. Táto súťaž je organizovaná pre :
Terénne vozidlá
Quad
Motocykle
Kamióny
Zvláštne ustanovenia a prihláška budú zverejnené do konca tohto týždňa
Začiatok prijímania prihlášok 15.8.2010
Informácie a dokumenty o súťaži môžete nájsť na www.bajaslovakia.com v sekcii Download
___________________________________________________________
Raid Adventure Team is preparing the next competition series FIA CEZ Cross Country Rally 8. O.R.C. BAJA SLOVAKIA®.
From September 17th till September 19th, 2010 in Borsky Mikulas.
The competition is organized for :
Terrain vehicles
Quads
Motorcycles
Trucks
Supplementary Regulation and the Entry form will be made public by the end of the week
Opening day for entries: 15/08/2010
Info about competition and documents you can find at www.bajaslovakia.com in section Download
V dňoch 30.-31.7.2010 odštaroval druhý ročník CCR súťaže, ktorý tento rok postúpil do seriálu CEZ a stal sa súčasťou poľských majstrovstiev. Úroveň organizácie sa oproti minulému roku zlepšila a čo je ešte dôležitejšie, pribudol nový úsek na trati jedného zo sektorov. Dva úseky, na ktorých sa táto menšia súťaž s koeficientom jedna ide, sa od seba charakterom veľmi líšia. Roletovú, technickú krátku trať, strieda rýchlejšia dlhšia. Trávnaté mokré úseky dosť podklzovali a bahnité príkre zrázy sa vyjazďovali do hlbokých koľají. V kategórii T2, v ktorej súťaží aj náš team Raid Adventure s posádkou Juraj Ulrich – Daniela Ulrichována Nissane Navara sa poradie zamiešalo v prospech nášho tímu. Favorizovaná posádka Chytka-Schovánek na Pajere pre problém s prevodovkou musela odstúpiť z prvého miesta a poľská Wieczlawek - Wieczlawek bola nakoniec penalizovaná. Naša posádka napriek tomu nemala ľahkú pozíciu a celú trať musela bojovať so zlými brzdami. Napriek týmto útrapám sa im podarilo na Rally Příbram, v kategórii T2 obsadiť 1. miesto. Gratulujeme !!!.
V kategórii QUADov, sme mali zastúpené 2 posádky za Raid Adventure Team. Sandru Ulrichovú na Suzuki a tiež Rudolfa Sajana na Gas Gas. Táto kategória mala na štarte majstra ČR v CCR 2009 Tomáša Kubienu a hviezdu hviezd Josefa Macháčka, účastníka Dakaru. Držať krok s týmito dvoma išlo len veľmi ťažko. O to viac teší konečné štvrté miesto pre Ruda Sajana a piate miesto Sandry Ulrichovej. Taktiež Gratulujeme !!!.
V dňoch 15.-18. júla 2010 sa uskutočnilo 5. kolo FIA Zóny Strednej Európy Trophy v Cross-country rally - Prohun 500. Súťaž sa konala v okolí mestečka Gyula, v Maďarsku, kde organizátori pripravili trate a rýchlostné erzety cez mestá Békéscsaba, Box, Elek, Lőkösháza, Sarkadkeresztúr a Tarhos. Pre kategóriu T2, kde súťažil aj náš tím v zložení Juraj Ulrich - Daniela Ulrichová, bola pripravená trať s celkovou dĺžkou 928 km vedená prevažne po poľných cestách. Trasa nebola priveľmi zložitá, čo sa týka terénu, zato veľmi dlhá a rýchla a preto posádky dosahovali veľmi vysoké maximálne ale aj priemerné rýchlosti. Náročnosť spočívala ešte v ďalšom faktore - vysokej horúčave. Tak ako okolité štáty, aj Maďarsko postihli tropické horúčavy až na hranici 38 stupňov, čo bolo pre pretekárov veľmi vyčerpávajúce a náročné absolvovať v týchto teplotách samozrejme v nehorľavých kombinézach. Naša posádka Raid Adventure Teamu na Nissane Navara si počínala skvele, nedala svojim súperom šancu a v kategórii T2 získala prvé miesto. Gratulujeme !!!
Viac info prinesieme v najbližších dňoch. Pozrite si prvé foto z Prohunu v Galérii.
Autor foto: Michal Kostka
20.7.2010 - prinášame oficiálnu tlačovú správu
NAVARA PO VÍŤAZSTVE NECHCELA ÍSŤ DOMOV
Najdlhšia súťaž tohtoročného seriálu Zóny strednej Európy CEZ Cross Country Rally – Prohun 500
sa uskutočnila 15-18.júla v Gyule v Maďarsku.
V poradí piata súťaž sa začala netradične - už vo štvrtok - administratívnym a technickým preberaním. Po ktorom sa na štart piatkovej 1. etapy s piatimi rýchlostnými skúškami a dĺžkou necelých 200km postavili prevzaté automobily. Samozrejme aj posádka Raid Adventure Team-u s Nissanom Navara. Ich cieľom bolo opäť dosiahnuť čo najlepší výsledok v skupine T2 – čo sú sériové vozidlá
Do najdlhšieho dňa súťaže s ôsmimi RS odštartovala naša posádka z prvého miesta v svojej skupine, keď v piatok s istotou vyhrali všetkých päť RS. Aj napriek tomu, že im zhoreli nové brzdy už v tretej zákrute po štarte! Jazdci sa museli vyrovnať okrem náročnej trate aj s tropickými horúčavami, ktoré sa vnútri vozidiel pre posádky oblečené v nehorľavých kombinézach samozrejme ešte znásobovali. Na tento deň bolo naplánovaných takmer 450 km, ťažké a rozbité úseky sa striedali s blatom ale aj s rýchlymi šotolinovými rovinkami kde Navara dosahovala rýchlosť 170km/h!!!! Horúčavu poobede vystriedal silný lejak, ktorý zmenil niektoré časti trate na takmer neprejazdné, keď sa vytvorila veľmi šmykľavá vrstva blata, ktorá dovolila ísť vozidlám len 30km rýchlosťou. So všetkými nástrahami sa posádka Raid Adventure Team- u vyrovnala na jednotku a bezpečne zostali na prvom mieste v T2.
Posledný deň súťaže naša posádka zvládla bez problémov 120 km rýchlostných skúšok a zaradili sa medzi 13 posádok, ktoré dokončili túto náročnú súťaž. Zároveň sa tak dostali do vedúcej pozície seriálu CEZ trophy. Paradoxne sa Navara rozhodla zostať v uzavretom parkovisku po skončení súťaže, keď sa pokazil zámok a ani po 2 hodinách nebolo možné auto odomknúť. Za výdatnej pomoci organizátorov a taktiež okoloidúcich sa podarilo stále zamknutú Navaru naložiť na vozík a konečne odísť domov.
Nissan Navara slovenskej posádky je postavený v skupine T2, čo je trieda sériových vozidiel, napriek tomu má toto vozidlo ambície súťažiť s upravenými vozidlami v absolútnom poradí. V tejto súťaži posádka Raid Adventure Team-uobsadila v skupine T2 - 1.miesto a zároveň v priebežnom poradí sa usadila na 1. mieste v seriáli Zóny strednej Európy.
Ďalšia súťaž tohtoročného seriálu Zóny strednej Európy CEZ Cross Country Rally – Baja Carpathia sa uskutočnila 2.-4.júla v Rzeszowe v Poľsku.
Na štart piatkového dvojkilometrového prológu na motocrossovej trati sa zoradilo 25 prevzatých automobilov, 10 štvorkoliek a 1 motorka. Opäť medzi nimi nechýbala ani posádka Raid Adventure Team-u s Nissanom Navara. Po úspešnom úvode novej sezóny v Maďarsku si opäť zmerali sily so súťažiacimi z Poľska, Maďarska, Čiech aj Slovenska.
Ťažšia časť súťaže ešte samozrejme len čakala. Na sobotu boli naplánované neobvykle dlhé rýchlostné skúšky. Skoro ráno sa presúvali servisné autá do 50km vzdialeného depa a po krátkom 10minútovom servise čakala 133-kilometrová pieskovo-šotolinová, ktorá sa išla dvakrát a na záver ešte skrátená 70km verzia. Trať bola nádherná a náročné pieskové úseky sa striedali s rýchlejšími šotolinovými a lesnými cestami. Už počas prvých kilometrov, v horúcom počasí, trať lemovali posádky, ktoré zradila technika alebo precenili svoje sily, čo sa rýchlosti týka. Našej posádke sa darilo v oboch dlhých rýchlostných skúškach a po druhej sa usadili na perfektnom 6.mieste celkovo a 1.mieste v skupine T2. Svoju dávku smoly si však vybrali v nasledujúcej, v poradí 4RS, kde začali problémy s prívodom paliva. To spôsobilo zdržanie na trati a následne nebola dodržaná maximálna doba, do ktorej chýbalo 50sekúnd!!!! Paradoxne zistili, že problémy s prívodom paliva spôsobila obyčajná cenovka, ktorá sa nevedno kedy a ako dostala do nádrže a prilepila sa na sitko prívodu paliva. Ako sa ukázalo v závere, toto stálo posádku Raid Adventure Team-u 3.miesto celkovo a 1.miesto v skupine T2.
Nedeľa potom pokračovala mimoriadne rýchlou šotolinovou traťou, ktorá sa išla trikrát. Súťažné autá dosahovali priemernú rýchlosť 90km/hod, čo je na tento typ súťaží naozaj netypické. Aj tu sa prejavili rozdiely medzi posádkami a napriek tomu, že Nissan Navara dosahoval štvrté najrýchlejšie časy, stratu, ktorú získal v sobotu nebolo možné na týchto krátkych RS stiahnuť.
Nissan Navara slovenskej posádky bol postavený v skupine T2, čo je trieda sériových vozidiel, o to viac teší, ak sa podarí poraziť aj upravené vozidlá v absolútnom poradí. V tejto súťaži posádka Raid Adventure Team-u obsadila v skupine T2 2.miesto a opäť absolutne 7. miesto v náročnej konkurencií a v ťažkom teréne s celkovou dĺžkou trate 750km.
„Trate boli náročné, ale veľmi pekné. Pieskové trate nám vyhovujú, užili sme si to. Boli takmer rovnaké ako trate našej Baja Slovakia® ,“ hovorí jazdec Juraj Ulrich.
„Opäť výborný výsledok. Trochu nás mrzí problém s palivom v 4RS, ktorá nás pripravila o absolútne 3.miesto, ale aj také veci sa v rally stávajú,“ dodáva Daniela Ulrichová.
V Bratislave sa 14. mája v priestoroch hotelu Radison Blu Carlton konala tlačová konferencia k nadchádzajúcemu Dakaru 2011. Zástupca usporiadateľskej organizácie ASO pre strednú Európu Balázs Szalay, za prítomnosti motocyklistov Ivana Jakeša a Štefana Svitka, prezentoval novinky a zmeny pre tretí juhoamerický Dakar.
Napriek poklesu počtu štartujúcich v zatiaľ poslednom ročníku, zostáva Dakar s viac ako päťsto účastníkmi najväčším motoristickým podujatím sveta. Pre jeho tretiu edíciu na území Argentíny a Čile pripravili organizátori zo sedemdesiatich percent novú trať. Tentoraz budú účastníci smerovať ešte viac na sever, až k hraniciam Bolívie a Peru. Po úvodných siedmych etapách strávi dakarská karavána deň voľna v meste Arica. Po dni oddychu budú nasledovať štyri náročné etapy v najsuchšom mieste na Zemi, v púšti Atacama. Záverečné tri etapy privedú zvyšky štartového poľa späť do Buenos Aires.
Po dlhých dvanástich rokoch by mohlo mať Slovensko na Dakare zastúpenie aj v tejto kategórii. Prezentácie sa mala pôvodne zúčastniť aj Daniela Ulrichová z bratislavského Raid Adventure Team-u, účastníčka projektu „Ženy pro Dakar." Avšak vzhľadom k nečakanej smutnej udalosti v rodine musela svoju účasť na tlačovej konferencii zrušiť. Cieľom projektu, ktorý vytvoril Jiří Janeček, poslanec Parlamentu ČR, radný hl.m. Prahy a úspešný účastník rally Dakar 2009, je aktívna účasť vybratej ženy, respektíve žien, na najťažšej rally sveta. Vozidlo Nissan Navara, ktoré bolo vystavené priamo pri vchode do hotela, je postavené v kategórii T2 (sériovo vyrábané vozidlá) a je nachystane pre účasť na tejto rally. V rámci príprav na túto súťaž sa Raid Adventure Team v zložení Juraj Ulrich - Daniela Ulrichová spojil s Czech Dakar Team-om a plánuje sa zúčastniť seriálu FIA CEZ Cross Country rally, ktorého prvá súťaž sa uskutočnila 7. - 9. mája 2010. Tu sa jedinej slovenskej posádke podarilo získať 1. miesto v kategórii T2 a 7. miesto v celkovom hodnotení.
Štart Rely Dakar je v sobotu 1. januára 2011 v Buenos Aires. Etapovými mestami sú Victoria, Cordoba, San Miguel de Tucumán, San Salvador de Jujuy, Calama, Iquique, Arica, Antofagasta, Copiago, Fiambala, San Juan. Cieľ je v nedeľu 16. januára v Buenos Aires.
- foto v galérii /autor foto: Michal Kostka
Autor článku: Michal Kostka
Zdroj: www.autosportfoto.sk
Posádka Raid Adventure Team, v zložení Juraj Ulrich - Daniela Ulrichová, sa zúčastnila prvý májový víkend prvej tohtoročnej súťaže seriálu FIA CEZ Cross Country rally v maďarskom Kapuváre.
Pre túto posádku to bola prvá možnosť vyskúšať upravený Nissan Navara po januárovej havárií v Afrike na súťaži Budapest-Bamako, ktorej sa pravidelne zúčastňujú.
Prinášame Vám tlačovú správu z tohto podujatia:
Prvá súťaž tohtoročného seriálu Zóny strednej Európy CEZ Cross Country Rally - II. Rábaköz Kupa sa uskutočnila 7.-9.mája na západe Maďarska v kúpeľnom mestečku Kapuvár.
Počet prihlásených posádok bol rekordný a tento krát nechýbala medzi prihlásenými posádka Raid Adventure Team-u s Nissanom Navara. Po vážnej nehode v januári na súťaži Budapest-Bamako sa podarilo teamu opraviť a prichystať auto na prvú súťaž seriálu, ktorého sa posádka plánuje tento rok zúčastniť.
Slovenská posádka bola treťou posádkou štartujúcou za Czech Dakar Team. Daniela Ulrichová je jednou z účastníčok prebiehajúceho projektu „Ženy pro Dakar“, ktorého výsledkom má byť účasť vybratých žien na svetoznámej súťaži Dakar 2011. Preto sa v rámci príprav na toto náročné podujatie spojila slovenská posádka s týmto českým teamom.
Počasie sa na tento víkend umúdrilo avšak po predchádzajúcich výdatných dažďoch bola prevažná časť trate podmočená a následne rozbitá po prejazde niekoľkých desiatok súťažiacich. Sobotný nočný dážď urobil z trate doslova kĺzačku, čo sa prejavilo v množstve kolízií.
Nissan Navara slovenskej posádky bol postavený v skupine T2, čo je trieda sériových vozidiel, o to viac teší výsledok, 1. miesto v skupine T2 a celkovo sa podarilo obsadiť 7. miesto v náročnej konkurencií a v ťažkom teréne s dĺžkou trate 519km.
„Veľmi sa tešíme z dosiahnutého výsledku. Opäť sme vsadili na osvedčený Nissan Navara a vyplatilo sa. Tento výsledok je pre nás cenný, protože to bola skúška našej práce a podarilo sa nám po nehode v Afrike dať auto do poriadku, odštartovať na tejto súťaži a obstáť v konkurencií,“ hovorí jazdec Juraj Ulrich
„Veríme, že sa nám podarí aj v ďalších súťažiach tohoto seriálu dosiahnuť minimálne také dobré výsledky ako na tomto prvom podujatí a samozrejme vnímame to ako tréning a prípravu na najťažšiu súťaž, ktorou je Dakar,“ dodáva Daniela Ulrichová.
Ďakujeme všetkým, ktorí nám držali palce, tiež všetkým, ktorí nám akýmkoľvek spôsobom pomohli, aby sme sa mohli zúčastniť tohtoročnej rally a dostať sa až tak ďaleko.
Nedeľná etapa bola mimoriadne náročná a mnoho posádok malo vážne nehody. Tentokrát aj naša posádka Nissanu Navary mala nehodu, keď kvôli technickej poruche na brzdách v zákrute na extrémnom povrchu narazili do skaly a prevrátili sa cez strechu, pričom obaja členovia posádky utrpeli zranenia. Pomoci sa ujala posádka č. 52 Nádor Adventure Team, ktorá poskytla prvú pomoc a pomáhala pri prevoze do nemocnice.
Týmto by sme chceli vyjadriť poďakovanie Nádor Adventure Teamu za nezištnú pomoc, pričom sami utrpeli časovú stratu týmto počinom.
Juraj má zlomený stavec a Luboš má zlomené rebro. Kvôli tomuto posádka Juraja a Luboša so štartovným číslom 01 odstupuje zo súťaže a končí v tomoto ročníku Budapest – Bamako po 9. etape. Odstupujú zo 4. miesta, pričom na 3 miesto im chýbali už len tri body.
Naša druhá posádka Chevroletu Silverado Duramax, mala technické problémy popisované v predchádzajúcom príspevku. Po spomínanej oprave kolesa a bŕzd sa vrátili na trať, aby pokračovali v závode. Po chvíli jazdy sa situácia opakovala - znovu dostali defekt. To už začalo byť naozaj vážne, nemohli sa dostať z púšte, nikde okolo nich nebolo nikoho. Obetovali ďalší disk a po prejdení asi 50 km praskla aj posledná pneumatika, ktorú mali.
Subaru team, ktorý medzi tým už bol 90 km ďaleko sa pre nich vrátil, za cenu vlastnej časovej straty, za čo mu opätovne ďakujeme.
Posádka nemá už ani ráfiky, ani žiadne náhradné pneumatiky a na Sahare, kde sa momentálne nachádzajú, je nemožné kúpiť čokoľvek na auto americkej výroby . Vďaka veľmi náročnému, kemenistému a strmému terénu sa zničilo všetko, pomocou čoho sa dalo ísť, nefungujú už ani brzdy. V poslednom vyhodnotení si značne polepšili a držali sa na 4-5 mieste. Avšak zo spomínaných dôvodov, ale taktiež zo solidarity k posádke Nissanu Navary Raid Adventure Team I - Jurajovi Ulrichovi a Lubošovi Schwarzbacherovi, s ktorými chceli v závode pretekať odstupuje aj posádka č.65 Raid Adventure Team II. v zložení David Polišenský, Jaroslav Horák, Daniela Ulrichová, Jaroslav Kvapil.
Usporiadatelia sa žiaľ nestarajú o technickú stránku veci, teda hlavne ako dostať zničené autá a výbavu preč, teamy si všetko musia zariaďovať sami. Nanešťastie ťažkých havárii počas včerajšej etapy bolo viac a odstúpiť museli ďalšie posádky. Dozvedeli sme sa aj o posádke TV Duna, ktorá sa taktiež niekoľkokrát prevrátila cez strechu a úplne zničili auto. Našťastie posádka je v poriadku, avšak odstupujú zo súťaže a vracajú sa naspäť domov.
Dnes bol taktiež rozhodujúci deň, kedy sa posádky rozhodovali, či budú pokračovať až do Mali, kde mal byť pôvodný cieľ pretekov, napriek tomu, že hrozby teroristických útokov sú stále aktuálne. Asi 30 posádok sa rozhodlo oddeliť sa od ostatných a vyrazilo smer Bamako.
Obidve naše posádky strávia najbližšie dni v Laayoune, kde sa rozhodnú čo ďalej.
Ešte raz ďakujeme všetkým, ktorí nám držali palce, za podporu a pomoc.
Posádka 01 Nissan Navara
Juraj Ulrich
Luboš Schwarzbacher
Posádka 65 Chevrolet Silverado Duramax
David Polišenský
Jaroslav Horák
Daniela Ulrichová
Jaroslav Kvapil
V noci príšerne fúkal vietor, stany sme museli niekoľkokrát upevňovať. Piesok máme úplne všade a znovu sme sa vôbec nevyspali. Našej druhej posádke Chevroletu sa od včera lepí smola na päty. Odišiel posilovač bŕzd, takže meníme trasu a vydávame sa do najbližšieho mesta hľadať niekoho, kto by nám pomohol s opravou. Problémom však je, že je nedeľa, takže netušíme, kde sa bude dať pozvárať prasknutý disk a vidíme to na ozajstný problém. Ak sa nám nepodarí vyriešiť tieto dva problémy, budeme musieť zo závodu odstúpiť.
15:10 – sláva, po takmer celodennom márnom hľadaní servisu, keď sme to už chceli vzdať, sme našli jeden, kde nám opravili prasknutý disk a zalepili rozrazenú pneumatiku a to asi za 40 Eur. Brzdy sme si opravili sami a po strategickej porade vyrážame skratkou na 12. úlohu a máme ich celkovo 22. Ostáva nám 500 km do cieľa a časový limit je do 19:20.
Držte nám palce, letíme ďalej….
21:00 - Stojíme 10 km od hranice so Západnou Saharou, do cieľa nám zostáva cca 280 km, dnes už máme tretí defekt, už nemáme náhradné koleso. Obetovali sme disk, ktorý sme úplne zničili. Čakáme na posádku Subaru teamu, s ktorými sa pokúsime auto opraviť. Dnes sme volali usporiadateľom preteku, ohľadom pomoci s opravou a dozvedeli sme sa, že nám môžu pomôcť až nad ránom, a to z dôvodu veľkého množstva nehôd počas tohto dňa. Dnešná etapa je neskutočne náročná kvôli kamenistému terénu.
Týmto by sme chceli poďakovať českej posádke Subaru teamu s číslom 17 za pomoc pri oprave. Boli ochotní sa kvôli nám vrátiť 90 km naspäť, aby nám pomohli a umožnili nám pokračovať v ceste.
Dnes je štart o 07:00. V noci bolo veľmi chladno, -3 stupne, takže nám bolo zima a veľmi sme sa nevyspali. Čaká nás asi 600 km s limitom 12 hodín na 27 úloh. Na rannom brífingu sa dozvedáme, že ide naozaj o ťažkú etapu, ktorá kopíruje trasu Dakaru z roku 2007.
Mali pravdu. Prechádzali sme prašnými pistami, tiež sme museli prejsť niekoľko brodov a samozrejmosťou boli nástrahy v podobe neskutočného množstva kameňov. Dozvedáme sa, že niekoľko ďalších posádok, muselo opustiť pretek kvôli technickým problémom. Problémy máme aj my. Našej druhej posádke sa podarilo zísť z cesty a preraziť už druhý disk. Zastávka v servise nás zdržala 2 hodiny. Do cieľa sa nám podarilo prísť v časovom limite a splnením 24 úloh. Takticky sme sa rozhodli radšej prísť v limite a dostať 20 bonusových bodov. K tomuto dňu sa s druhou posádkou posúvame na 7. miesto. Prvá posádka Nissanu Navary je v bezchybnej kondícii, čo sa týka technického stavu auta a momentálne sme na 4. mieste.
Ranný briefing. Dozvedáme sa výsledky po piatej etape :
Posádka Nissanu Navary je na 1. mieste Posádka Chevrolet Silverado Duramax je na 5.mieste
Je nutné však povedať, že medzi 4. až 5. miestom je rozdiel cca 6 bodov, čo je v podstate nič a budeme sa snažiť tento minimálny rozdiel dohnať.
Trasa dnešnej etapy vedie z Tinerhiru do Mhamidu. Meria zhruba 340 km a bude treba po ceste splniť 36 úloh. Najprv sme sa potešili, keď sme zbadali časový limit, ale po zadaní súradníc do GPS, zisťujeme, že organizátori sa znovu "vybláznili" pri vymýšľaní trasy. Terén je naozaj drsný a musíme ho splniť za 12 hodín.
Dnešnú etapu sme dokončili s dvojhodinovým predstihom. Trasa bola zo začiatku skalnatá a kamenistá, viedla úzkymi serpentínami a auto sa muselo vyšplhať až do nadmorskej výšky 3000 m.n.m. . Prechádzali sme okolo alžírskych hraníc a dostali sa až do oázy, kde sme momentálne ubytovaní. Napriek vyčerpanosti všetkých účastníkov, vládne veľmi dobrá nálada a výborná kolegialita, pokiaľ má niekto problém, ostatné teamy zastavia a snažia sa pomôcť.
Čo sa týka charitatívnej časti preteku, ktorá je jeho súčasťou, snažíme sa vždy keď je to možné rozdávať miestnym obyvateľom a hlavne deťom rôzne drobnosti, reklamné predmety, školské pomôcky, oblečenie a iné pre nich potrebné veci, ktoré vezieme so sebou na tieto účely. Aj keď sme to videli už veľa krát, počas našich výprav v Afrike, vždy sme pohnutí ľútosťou, keď vidíme tú strašnú chudobu. Naša rozprávka Soľ nad zlato, by sa po preklade do miestneho dialektu musela premenovať na Voda nad zlato a to doslovne. Neexistuje tu nič vzácnejšie ako táto u nás nedocenená tekutina.
News 
